Whitcraft Services avait pour objectif de customiser cette BMW GS et la transformer en moto minimaliste, légère et avec un style classique qui serait non seulement fiable, maniable, mais aussi très esthétique. Pari tenu !
Les modifications apportées
Le shop Whitcraft Services avait donc pour ambition de réaliser une moto plus légère, mais tout aussi performante que l’originale. Pour commencer, la moto a donc gagné quelques kilos sur la balance ! Elle est passée de 583 livres (264 kilos) à 423 livres (191 kilos). La répartition du poids entre l’avant et l’arrière est exactement de 50/50.
Les excellents freins de la BMW GS ont été gardé, mais le système a été simplifié. L’ABS, les disques, les étriers, les plaquettes, etc. ont été remplacés par de nouvelles pièces d’origine. Le réservoir a été fabriqué sur mesure par l’équipe de Whitcraft Service. Il est en aluminium et est doté d’un bouchon d’essence Monza.
Le siège a été recouvert d’un cuir brun épais avec un motif point de diamant créé par Via Meccanica. La mousse de la selle a ensuite été façonnée pour qu’elle corresponde au nouveau profil de la moto.
Des rayons en acier inoxydable ont été posés sur les roues pour offrir un look résolument vintage à cette BMW GS. Afin d’optimiser complètement le poids de la BMW GS, elle a été équipée d’ailes en fibre de carbone et en aluminium.
Les amateurs de BMW GS resteront probablement sceptiques à la vue de la réinterprétation de Whitcraft Services. La BMW GS de Whitcraft Services reste cependant un modèle fidèle à l’essence des BMW GS, mais tout en étant plus légère, plus rapide et avec un look classique.
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Crédit photo : Ryan handt @motographia
