La Honda CX apparue en 1978 avec la série CX 500 « classic » fut l’une des motos les plus diffusées de son temps grâce à son style unique et à son confort de conduite.
Taillée pour la route !
La CX 500 fut conçue pour les longues chevauchées sur route en solo ou en duo. Sa fiabilité et son faible entretien ont fait d’elle une moto très appréciée. La CX 500 était équipée d’un moteur en V transversal, refroidi par eau et dotée d’une transmission par arbre à cardan. Le moteur en V était une nouveauté à l’époque pour le constructeur japonais Honda. Petit à petit la version CX 500 Classic de 1978 à 1982 évoluera pour donner le jour à la CX 500 Custom (1980-1983) et enfin à la CX 500 Eurosport (1982-1983).
La CX 500 : fruit d’innovations techniques
Hormis son design massif et moderne, le CX 500 intègre une série de nouveautés pour son époque. Son architecture notamment est révolutionnaire avec ses cylindres présentant un angle de 80° et ses culasses tournées à 22° par rapport à l’embase du bloc-moteur. Ainsi cet espace dégagé permis de libérer les genoux du conducteur afin de lui offrir davantage de confort de conduite. Enfin, son moteur souple et silencieux la rendait extrêmement agréable à piloter sur les longs trajets.
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